Η Navtex, με αριθμό 0953/26 που εκδόθηκε από τον υδρογραφικό σταθμό της Αττάλειας έχει ισχύ έως τις 26 Οκτωβρίου και περιλαμβάνει περιοχές νότια της Τουρκίας έως την θαλάσσια περιοχή βόρεια της Κύπρου. Σύμφωνα με την οδηγία, το Oruc Reis θα συνοδεύουν τα πλοία Denar Pathfinder, Denar Echo και Kirici.
Η Ελλάδα αντέδρασε μεν, αλλά όπως πάντα με ρηματικές διακοινώσεις. Διπλωματικές πηγες χαρακτήρισαν παράνομη την τουρκική navtex και τόνισαν ότι οι ενέργειες της Τουρκίας για την ανάπτυξη ενεργειακών υποδομών, χωρίς τη συναίνεση της Κυπριακής Δημοκρατίας, στερούνται νομικής βάσης και παραβιάζουν την κυριαρχία και τα κυριαρχικά της δικαιώματα.
Είναι βέβαια άλλο πράγμα οι δηλώσεις και άλλο οι πράξεις. Διότι από την μια μεριά η Ελλάδα δεν μπορεί να ποντίσει καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης με την Κύπρο και το Ισραήλ, εντός της επίσημης ΑΟΖ που έχει οριοθετηθεί από κοινού με την Αίγυπτο, ενώ από την άλλη μεριά η Τουρκία προχωρά σε μονομερείς ενέργειες, χωρίς να ρωτά κανένα.
Έτσι στην πράξη το παράνομο τουρκολυβικό μνημόνιο ισχύει περισσότερο από το διεθνές δίκαιο, το οποίο η Ελλάς επικαλείται. Και αυτό είναι το αποτέλεσμα των επανειλλημένων ελληνικών υποχωρήσεων που αφήνουν τον χρόνο απλώς να δουλεύει υπέρ των τουρκικών τετελεσμένων.
Διότι στις διεθνείς σχέσεις η ισχύς παράγει το δίκαιο και όχι το δίκαιο την ισχύ.